lunes, 7 de mayo de 2012
viernes, 4 de mayo de 2012
ACCIDENTE DE LA AEROLÍNEA AIRES EN SAN ANDRES ISLAS
El accidente del Vuelo 8250 de Aires ocurrió el 16 de agosto de 2010 en la pista del Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés Islas, Colombia. El Boeing 737-700 de matrícula HK-4682 de la aerolínea colombiana Aires despegó del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, Colombia y durante el aterrizaje bajo una fuerte tormenta eléctrica el avión perdió el control al tocar tierra metros antes de entrar a la pista, lo que hizo que la aeronave se partiera en tres partes y quedara en una de las cabeceras del aeropuerto. Dos personas murieron y 114 más quedaron heridas.
lunes, 16 de abril de 2012
domingo, 15 de abril de 2012
AEROMEXICO
FLOTA
Después de que el 21 de julio de 2011 Interjet realizara en una ruta nacional el primer vuelo con biocombustible en América (y cuarto a nivel mundial), Aeroméxico anunció que haría el primer vuelo transcontinental de ese tipo, con la ruta Ciudad de México-Madrid.
viernes, 13 de abril de 2012
JETBLUE ARWAYS
INICIOS
En 2001, JetBlue comenzó sus operaciones en el Aeropuerto Long Beach en Long Beach, California, y luego en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston, Massachusetts, en el 2004. También tiene operaciones en Fort Lauderdale, Washington-Dulles, así como en el Aeropuerto Internacional de Orlando. La línea aérea principalmente sirve destinos en los Estados Unidos, con vuelos al Caribe, Bahamas, Bermudas, México y Colombia.
HISTORIA
Los fundadores de JetBlue habían pensado llamarla inicialmente “taxi” y por lo tanto usar el color amarillo para asociar la nueva línea aérea a la ciudad de Nueva York. La idea fue desechada por varias razones: la connotación negativa de los taxis de Nueva York; la ambigüedad de la palabra taxi con respecto al control del tráfico aéreo; y amenazas del inversor JP Morgan para retirar $20 millones de los $128 millones totales de la financiación inicial de la línea aérea, a menos que se cambiara el nombre. Los fundadores de la línea aérea también consideraron usar como su base de operaciones a la ciudad de Trenton, Nueva Jersey, pero esta idea no prosperó. El 26 de marzo de 2009 anunciaron viajes a San José la capital de Costa Rica. A mediados de 2009, JetBlue comenzó vuelos diarios en la ruta que unía las ciudades de Orlando (Florida, Estados Unidos) y Bogotá (Colombia).
FLOTA
Aeronaves | Total | Ordenes | Butacas | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Y+ | Y | Total | ||||
Airbus A320-200 | 120 | 22 | 42 | 108 | 150 | |
Airbus A320neo[4] | 0 | 40 | TBA | Entran en 2016 | ||
Airbus A321-200[4] | 0 | 30 | TBA | Entran en 2013 | ||
Embraer 190 | 52 | 25 | 8 | 92 | 100 | |
Total | 172 | 117 |
domingo, 8 de abril de 2012
INICIOS
AEROREPUBLICA
COPA AIRLINES
martes, 3 de abril de 2012
DESTINOS
FLOTA
La aerolínea tenía su flota de aeronaves compuesta por aviones tipo McDonnell Douglas MD-83 pero con la llegada de la nueva administración por parte de la aerolínea Copa Airlines desde el año 2006 se dio un proceso de modernización de la flota antigua por aviones del fabricante brasilero Embraer, del tipo Embraer 190. Esto llevó a ir retirando paulatinamente los aviones viejos para su completo reemplazo por estos de última generación, logrando así finalizar dicho proceso el 30 de enero de 2010 cuando salió de la flota el último avión MD-83. En junio de 2010 la compañía recibió dos (2) Boeing 737-700, y para diciembre de 2011 recibió el tercero en su flota.
miércoles, 21 de marzo de 2012
lunes, 19 de marzo de 2012
AEROLINEAS MUNDIALES
AVIANCA
INICIOS
AEROVIAS NACIONALES DE COLOMBIA
(1940-1994)
sistema avianca (1994-2002)
En 1994 se estableció una alianza estratégica que vinculó a las tres empresas más importantes del sector aeronáutico en Colombia: Avianca, SAM (Sociedad Aeronáutica de Medellín)
y Helicol (Helicópteros Nacionales de Colombia). Esto dio vida al Sistema Avianca, el cual contó con servicios en las áreas de carga (Avianca Carga) y correo (Servicios Postales, luego bajo la marca Deprisa ) así como con aeronaves tipo: Boeing 767 -200 y -300, Boeing 757, McDonnell Douglas MD-83, Fokker 50 y Helicópteros Bell.
alianza summa (2002-2004)
El 20 de mayo de 2002, después de un cuidadoso y complejo proceso para enfrentar la crisis que venía atravesando la industria aérea, tras los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001, Avianca y Sam conformaron junto con ACES (Aerolíneas Centrales de Colombia) una alianza estratégica conocida como la Alianza Summa Sin embargo, por circunstancias adversas en la industria y los mercados, y a pesar los excelentes resultados de la unión, en noviembre de 2003 los accionistas decidieron iniciar la liquidación de la Sociedad Alianza Summa, y centrarse en fortalecer la marca Avianca.
y Helicol (Helicópteros Nacionales de Colombia). Esto dio vida al Sistema Avianca, el cual contó con servicios en las áreas de carga (Avianca Carga) y correo (Servicios Postales, luego bajo la marca Deprisa ) así como con aeronaves tipo: Boeing 767 -200 y -300, Boeing 757, McDonnell Douglas MD-83, Fokker 50 y Helicópteros Bell.
alianza summa (2002-2004)
El 20 de mayo de 2002, después de un cuidadoso y complejo proceso para enfrentar la crisis que venía atravesando la industria aérea, tras los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001, Avianca y Sam conformaron junto con ACES (Aerolíneas Centrales de Colombia) una alianza estratégica conocida como la Alianza Summa Sin embargo, por circunstancias adversas en la industria y los mercados, y a pesar los excelentes resultados de la unión, en noviembre de 2003 los accionistas decidieron iniciar la liquidación de la Sociedad Alianza Summa, y centrarse en fortalecer la marca Avianca.
SERVICIOS DE AVIANCA
Avianca Services es la unidad de negocio de Avianca encargada de comercializar y proporcionar servicios de ingeniería y mantenimiento, asistencia en los aeropuertos, y la formación a las organizaciones del sector aeronáutico con un programa de entrenamiento en donde se capacita al personal en lo referente a mantenimiento y manejo de mercancías peligrosas. Avianca Services se encuentra en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá. Acreditada por la Agencia Europea de Seguridad Aérea, la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos de América y la Aeronáutica Civil de Colombia, Avianca Services provee sus servicios a las siguientes compañías aéreas:
La flota de Avianca estaba compuesta hasta el 2008 exclusivamente por aeronaves de las compañías Boeing y Fokker
y últimamente ha incorporado, las primeras de las más de 60 nuevas aeronaves airbus quedando sólamente de la antigua flota la de los Fokker 50 mientras se le busca un adecuado reemplazo. El negocio de la Compañía colombiana con el consorcio europeo asciende a US$ 4.700 millones de dólares e incluye la compra directa de 57 aeronaves Airbus de las familias A320-200, A319-100 y A330-200, paquete al que se suman tres aeronaves A320 tomadas bajo la modalidad de arrendamiento a la compañía C.I.T, quedando la opción de compra para 10 A319/A320 adicionales pero hasta el momento no ha sido materializada.
De este total de aeronaves, Avianca recibió en 2008, ocho equipos así: cuatro aviones Airbus A319-100, dos aviones A320-200 y dos A330-200. Así, el 23 de febrero de 2008, el primer Airbus de Avianca, tipo A320, registrado como HK-4549-X, llegó a Bogotá a las 3:50 pm hora local, todo esto después de un vuelo de entrega a través de Toulouse - Tenerife Sur - Fortaleza - Bogotá, iniciando operaciones el día 29 de febrero de 2008 en la ruta de Bogotá a Barranquilla, posteriormente realizó vuelos entre las principales ciudades del país, para luego empezar a operar la ruta Cali - Miami.
Avianca
Colores corporativos a través del tiempO:
Fecha | Aeronave | Nota | Foto |
---|---|---|---|
Inicios de los treinta | Junkers F13 | Avianca como SCADTA | [2] |
Noviembre de 1968 | Boeing B737-159 | - | [3] |
Abril de 1973 | Boeing B727-24C | - | [4] |
Junio de 1977 | Boeing B747-124 | Cliente inaugurador en Sudamérica | [5] |
Junio de 1979 | Boeing B747-124 | - | [6] |
Marzo de 1980 | Boeing B727-21 | - | [7] |
Mediados de los ochenta | Boeing B747-123 | Colores de American Airlines | [8] |
Deciembre de 1980 | Boeing B707-321C | Colores de Pan Am | [9] |
Septiembre de 1988 | Boeing B727-225/Adv | Colores de Eastern Airlines | [10] |
Diciembre de 1989 | Boeing B727-225/Adv | Colores de Eastern Airlines | [11] |
Inicios de los noventa | Boeing B757-23A | - | [12] |
Mediados de los noventa | Boeing B747-128 | Colores de Air Atlanta Icelandic | [13] |
5 de diciembre de 1993 | Boeing B757-236 | Colores de Ambassador Airlines | [14] |
Abril de 1995 | Boeing B727-2H3/Adv | - | [15] |
Febrero de 1998 | Boeing B727-2H3/Adv | Colores del Banco Bancoquia | [16] |
16 de agosto de 1998 | Boeing B727-2A1/Adv | Tómese ya unas Aviancaciones. Usted se las merece. | [17] |
Enero de 1999 | McDonnell Douglas MD-11ER | Colores de World Airways | [18] |
Septiembre de 1999 | Boeing B767-3S1/ER | Colores del Grupo TACA | [19] |
9 de octubre de 2000 | Boeing B757-2Q8 | Colores de los sesenta | [20] |
15 de agosto de 2002 | Boeing B767-284/ER | Colores de la Alianza Summa | [21] |
28 de octubre de 2002 | Boeing B757-2Q8 | 80 años | [22] |
24 de octubre de 2003 | Boeing B757-256 | Colores de AeroMar | [23] |
23 de noviembre de 2003 | Boeing B757-236 | Colores de TransMeridian Airlines | [24] |
12 de enero de 2005 | Boeing B757-208 | Colores de Icelandair | [25] |
17 de abril de 2005 | Boeing B767-3Y0/ER | 85 años | [26] |
22 de octubre de 2005 | Boeing B767-2B1/ER | Colores actuales | [27] |
30 de diciembre de 2005 | Boeing B757-28A | Colores de North American Airlines | [28] |
8 de julio de 2006 | Boeing B767-283/ER | Colombia es pasión | [29] |
20 de junio de 2008 | McDonnell Douglas MD-83 | Colores de Juan Valdez | [30] |
10 de mayo de 2009 | Boeing B767-284/ER | Colores de Juan Valdez | [31] |
31 de enero de 2010 | Boeing B757-236 | Colores de Juan Valdez | [32] |
14 de marzo de 2010 |
DESTINOS
Avianca y sus aerolíneas filiales viajan a 87 destinos en 22 países (enero de 2012).Origen | Destino | Aeronave | Fecha de Inicio | Frecuencia |
---|---|---|---|---|
Bogotá, Colombia | La Habana, Cuba | Airbus A319 | 30 marzo 2012 | 2 veces por semana |
Bogotá, Colombia | Yopal, Colombia | Fokker 50 | Próximamente 2012 | 2 vuelos diarios |
Medellín, Colombia | Nueva York, Estados Unidos | Airbus A318 | 1 de junio de 2012 | Aún sin definir |
Origen | Destino | Aeronave | Fecha de Inicio | Frecuencia |
---|---|---|---|---|
Bogotá, Colombia | La Habana, Cuba | Airbus A319 | 30 marzo 2012 | 2 veces por semana |
Bogotá, Colombia | Yopal, Colombia | Fokker 50 | Próximamente 2012 | 2 vuelos diarios |
Medellín, Colombia | Nueva York, Estados Unidos | Airbus A318 | 1 de junio de 2012 | Aún sin definir |
Origen | Destino | Aeronave | Fecha de Inicio | Frecuencia |
---|---|---|---|---|
Bogotá, Colombia | La Habana, Cuba | Airbus A319 | 30 marzo 2012 | 2 veces por semana |
Bogotá, Colombia | Yopal, Colombia | Fokker 50 | Próximamente 2012 | 2 vuelos diarios |
Medellín, Colombia | Nueva York, Estados Unidos | Airbus A318 | 1 de junio de 2012 | Aún sin definir |
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